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„Zum einen haben wir den wettbewerblichen Aspekt vermisst, der in der heutigen Zeit eigentlich selbstverständlich sein sollte. Zum anderen sehen wir die mit der Direktvergabe verbundene Vorgabe des Europarechts, wonach die Stadt Essen über die Ruhrbahn eine Kontrolle wie über eine eigene Dienststelle ausüben muss, nach wie vor als nicht erfüllt an“,
„Der Ball liegt nun eindeutig im Spielfeld der Verwaltung, der Ruhrbahn und der GroKo. Es wäre sträflich, ihn dort erneut einfach liegenzulassen. Eine solche Gelegenheit bekommen wir so schnell nicht wieder“,
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[av_heading heading=’Hubert Gleixner’ tag=’h3′ link_apply=” link=’manually,http://’ link_target=” style=” size=” subheading_active=” subheading_size=’15’ margin=” margin_sync=’true’ padding=’10’ color=” custom_font=” av-medium-font-size-title=” av-small-font-size-title=” av-mini-font-size-title=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” av_uid=’av-jvp4oom2′ custom_class=” admin_preview_bg=”][/av_heading]
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